Ist aus Zeitgründen leider nie zu einer Rennteilnahme gekommen. Vielleicht richte ich ihn doch mal wieder her und versuche es noch ein mal.
Es handelt sich hier um das Reglement des SPF Gießen.
Karosserie:
Erlaubt sind nur Karosserien aus Hartplastik, GFK oder Resine im Maßstab 1/24 oder 1/25 die ab 1975 im professionellen Motorsport (siehe Homologationsliste) eingesetzt wurden.
In der Draufsicht muss die Karosserie Räder und Leitkiel vollständig verdecken. Lexanscheiben sind erlaubt. Die Fahrzeuge sollten originalgetreu lackiert sein, müssen aber zumindest einer zeitgemäßen Lackierung entsprechen.
Alle Fahrzeuge haben grundsätzlich einen Heckspoiler (mindestens 3-teilig: Flügel und zwei Endplatten) der mittels Bausatzteilen, Moosgummi und Bausatzteilen oder Verkleidung oder Vollgummiteilen zu befestigen ist.
Verbreiterungen der Karosserien sind nicht zulässig!
Inlet:
Es muss ein plastischer (3-D) Fahrereinsatz verwendet werden, der alle technischen Aggregate verdeckt. Das Armaturenbrett, Sitze, sowie weitere Bauteile des Bausatzes sind weitestgehend zu verwenden.
Plastische Lexan Fahrereinsätze, bei welchen der Körper des Fahrers angegossen ist, in Verbindung mit einem Hartplastik / Resine Fahrerkopf sind zugelassen.
Heckspoiler:
Der vorgeschriebene Heckspoiler entfällt, wenn eine Originalversion ohne Heckspoiler nachgewiesen wird (Foto des Originalfahrzeugs) und das Slotcar in dieser Originallackierung gebaut wurde.
Fahrwerk:
Das Chassis ist freigestellt. Empfohlen werden Motor Modern, Plafit, Sakatsu oder Schöler Chassis. Blei darf nur von innen ins Chassis geklebt werden. Wird Blei von unten ans Chassis angebracht, muss es wie alle anderen Zusatzgewichte geschraubt werden.
Die Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen mindestens 0,8 mm betragen.
Spurweite:
max.85mm
Schleifer, Leitkiel und Motor: Schleifer sowie Leitkiel und Motorkabel sind freigestellt.
Als Motor sind der 13d SRP Speed 40 und der Cheetah II freigegeben. Der Motor darf nicht geöffnet worden sein.
Reifen, Felgen, Getriebe, Achsen und Lager:
Die Hinterreifen müssen aus schwarzem Moosgummi sein. Die Reifenbreite darf 16mm nicht überschreiten.
Die Vorderreifen müssen mindestens 5mm Auflagefläche haben und schwarz sein, Material ist freigestellt. Die Vorderreifen dürfen mit Klarlack, bzw. Sekundenkleber versiegelt werden.
Die Räder müssen vom Durchmesser den Kotflügel etwa vorbildgerecht füllen.
Die Felgen sind freigestellt. Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgen Ein- bzw. Aufsätze verwendet werden.
Das Getriebe ist in Material und Übersetzung freigestellt.
Achsen (3mm) und Lager sind freigestellt.
Designfelgen (z.B. Sigma Pro [gelocht], Scaleauto [gelocht]) sind zugelassen und bedürfen keiner weiteren Felgeneinsätze. Töpfchenfelgen sind keine Design Felgen!
Gewicht:
Das Mindestgewicht des rennfertigen Fahrzeuges muss in jedem Fall 185 Gramm betragen.
Sonstiges:
Bei eventuellen Unklarheiten wendet euch bitte an die Organisatoren der Rennserie. Die Entscheidung über die Zulässigkeit eines Fahrzeuges liegt am Veranstaltungstag bei der Rennleitung.
Wie immer gilt:
Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist VERBOTEN!
Homologationsliste
Fahrzeugklasse 2a DTSW
Fahrzeuge:
Dauer Porsche
Doom Zero
Jaguar XJR8 LM
Jaguar XJR9 LM
Lancia LC2
March BMW GTP
Mazda 767B
Mazda 787B
Nissan R89C
Peugeot 905 LM
Porsche 956
Porsche 962
Sauber C5
Sauber Mercedes C9
Toyota 84C
Toyota 88C
Toyota 88C-V
Quelle SPF Slotracing Homepage